ในปี 2013 ผู้บริหารเดิมของประธานาธิบดี Ellen Johnson-Sirleaf เว็บตรง ได้สั่งห้ามมอเตอร์ไซค์รับจ้างจากถนนสายหลักของเมืองหลวง การตัดสินใจครั้งนี้เกิดขึ้นเบื้องหลังของอุบัติเหตุและการเสียชีวิตจำนวนมาก เนื่องจากเป็นรีสอร์ทของนักขี่มอเตอร์ไซค์ที่ประมาทและประมาทเลินเล่อซึ่งถูกขนานนามว่าเป็นนักบิด Pehn-Pehnการแบนยังเกิดขึ้นหลังจากคนขับมอเตอร์ไซค์รับจ้างถูกฆ่าตายในการชนกับรถโรงเรียน ผลจากการปะทะกัน ฝูงชนที่โกรธจัดได้จุดไฟเผารถบัสในสัปดาห์ล่าสุด ผู้เสียชีวิตและอุบัติเหตุดูเหมือนจะเพิ่มขึ้นอีกครั้ง
สุดสัปดาห์ที่ผ่านมา
มีผู้ได้รับบาดเจ็บสาหัส 3 รายจากอุบัติเหตุร้ายแรงที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์และรถจักรยานยนต์ในชุมชนถนน GSA ในเมืองเพย์นสวิลล์ ผู้เห็นเหตุการณ์และผู้เห็นอกเห็นใจที่รีบเร่งในที่เกิดเหตุต่างตกตะลึง โดยมีเสียงกรีดร้องขณะที่กระดูกหน้าแข้งหัก (กระดูกที่เชื่อมระหว่างเข่ากับข้อเท้า) ของเหยื่อรายหนึ่งนอนอยู่ในที่เกิดเหตุอุบัติเหตุครั้งนั้นเลียนแบบอุบัติเหตุที่คล้ายกันเมื่อเดือนกรกฎาคมปีที่แล้ว เมื่อสองในสี่คนบนมอเตอร์ไซค์เสียชีวิตจากอุบัติเหตุอันน่าสลดใจในชุมชนถนนทูซาในเมืองการ์ดเนอร์สวิลล์ ชานเมืองมอนโรเวีย
ในช่วงที่มีผู้เสียชีวิตจำนวนมากที่เกี่ยวข้องกับผู้ขับขี่ในเมือง Pehn-Pehn รถจักรยานยนต์และ Tricycle Union กำลังให้รัฐบาลทำหน้าที่จัดการเรื่องนาย. TROKON G. GREY เลขาธิการสหภาพแรงงานกล่าวเมื่อวันจันทร์ว่านับตั้งแต่มีการนำข้อ จำกัด No-Go-Zone กลับมาใช้ใหม่ในเมือง Monrovia และบริเวณโดยรอบ สิทธิของนักปั่นจักรยานก็ถูกปฏิเสธและพวกเขายังถูกกีดกันและถูกละเมิดโดยเจ้าหน้าที่อ้างอิงข้อ 8 และ 13 ของรัฐธรรมนูญไลบีเรีย นายเกรย์กล่าวหารัฐบาลว่าละเมิดกฎหมาย
ตามมาตรา 8 ของรัฐธรรมนูญ รัฐบาลจะต้องนำนโยบายของตนไปสู่โอกาสในการทำงานสำหรับพลเมืองไลบีเรียทุกคนโดยไม่มีการเลือกปฏิบัติ มาตรา 13 กล่าวถึงพลเมืองทุกคนที่มีสิทธิในการเคลื่อนย้ายอย่างเสรีทั้งในและรอบๆ ไลบีเรีย ตราบใดที่การเคลื่อนไหวของพวกเขาไม่ขัดต่อกฎหมายประกอบรัฐธรรมนูญของไลบีเรีย
ดังนั้น นายเกรย์จึงโต้แย้งว่าการ
ที่สำนักงานตำรวจแห่งชาติไลบีเรีย (LNP) ประกาศว่าเขตห้ามไปเป็นความพยายามที่จะปฏิเสธโอกาสในการทำงานของพลเมืองในการแถลงข่าวเมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมา นายเกรย์ได้เรียกร้องให้มีการยกเลิกเขตห้ามเข้า และคุกคามรัฐบาลว่าองค์กรของเขาจะเริ่มดำเนินการตามมาตรการต่างๆ “เราพูดโดยมีผลทันที และหากรัฐบาลไม่ดำเนินการตามที่เราเรียก จะมีขั้นตอนต่างๆ มากมายที่เราจะปฏิบัติตาม และพวกเขาจะได้เห็นการกระทำของเราในไม่ช้า”ภัยคุกคามที่เลวร้ายเช่นนี้จากความเป็นผู้นำของนักบิดมอเตอร์ไซค์ไม่ได้เป็นผลดีต่ออนาคตอันใกล้และอนาคตของไลบีเรีย
ข้อเท็จจริงคือ ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ยังคงขับต่อไปโดยประมาท โดยการขับรถในเลนตรงข้ามและระหว่างการจราจรที่ก่อให้เกิดความเสียหายต่อผู้ขับขี่รถยนต์ ซึ่งชีวิตของพวกเขาอยู่ในความปราณีในแต่ละวัน
ความจริงก็คือมีผู้เสียชีวิตหลายร้อยคนจากอุบัติเหตุทางถนน จากข้อมูลขององค์การอนามัยโลก (WHO) มีผู้เสียชีวิตในไลบีเรียถึง 1,655 รายหรือ 4.94% ของผู้เสียชีวิตทั้งหมดในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา อัตราการเสียชีวิตที่ปรับตามอายุคือ 52.03 ต่อ 100, 000 ของประชากรอันดับไลบีเรีย #2 ในโลก ตรวจสอบสาเหตุการเสียชีวิตอื่นๆ โดยคลิกลิงก์ด้านล่างหรือเลือกโปรไฟล์ด้านสุขภาพแบบเต็ม
นอกจากนี้ โรงพยาบาลและคลินิกทั่วประเทศยังถูกทิ้งระเบิดจำนวนมากของผู้ป่วยที่เข้ารับการรักษาอันเนื่องมาจากอุบัติเหตุทางรถจักรยานยนต์ในการตื่นจากเหตุการณ์เหล่านี้ รัฐบาลต้องไม่ละทิ้งภารกิจในการควบคุมการเคลื่อนไหวของผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ไม่เป็นความลับที่ผู้ขับขี่ในเมือง Pehn-Pehn มีชื่อเสียงในเรื่องการขับขี่และการโจรกรรมที่อันตรายซึ่งกลับมาเพิ่มขึ้นอีกครั้ง
สิ่งที่สหภาพ PEHN-PEHN RIDERS ควรทำคือการทำงานร่วมกับผู้สัญจรและผู้ขับขี่จักรยานยนต์เพื่อสร้างความรู้สึกนึกคิดต่อผู้ขับขี่จักรยานเกี่ยวกับความจำเป็นเร่งด่วนในการปรับปรุงและเน้นย้ำถึงความปลอดภัยบนท้องถนนมีผู้เสียชีวิตจำนวนมากเกินไปและมีมาตรการน้อยมากที่จะขัดขวางนักขี่มอเตอร์ไซค์และลดจำนวนผู้เสียชีวิต เว็บตรง / บาคาร่าเว็บตรง
